Cruceros

A la hora de tomar un crucero por primera vez, muchas son las dudas que pueden asaltarnos. Por ejemplo, el tema del código de etiqueta.

Hay que decir que cada compañía de cruceros tiene sus propios códigos de etiqueta y protocolos. Por tanto, lo más acertado es informarse bien antes de embarcar.

Si la preocupación viene por el tema de la Cena de Gala, hay que señalar que cada naviera es un mundo. Muchas exigen un código concreto. No obstante, hay que destacar que cada vez son más las compañías de cruceros que dan un poco de libertad en este aspecto. Al final, lo que prioriza hoy por hoy, es la comodidad del cliente. Eso no significa que en la cena de gala se sigan exigiendo, en muchos barcos, determinadas prendas.

La cena de gala en diferentes compañías

Si especificamos un poco podemos ver que hay gran diferencia entre unas navieras y otras. Por ejemplo, en Azamara Cruises, el código de vestir es “resort casual”. Esto significa que no hay un código exigente en cuanto a vestuario se refiere. Es más, en sus travesías no suelen haber noches formales, por lo que la ropa casual es más que aceptable. Eso sí, en una noche formal no podrás entrar descalzo, con camiseta de tirantes, con gorra, bañadores o con vaqueros.

En Celebrity Cruises, hay que tener en cuenta que hay 3 clases de ropa para el crucero. En la ropa para la cena, a su vez, encontrarás código de ropa casual, informal y formal, dependiendo del tipo de noche. Es por tanto evidente que en la cena de gala de un crucero Celebrity sí es necesario un atuendo específico. Las mujeres deberán llevar un vestido de noche y los hombres un traje o smoking.

Si viajas en Costa Cruceros, debes saber que también hay cena de gala, además de otra noche formal en cada recorrido. En estos casos, la compañía establece un código claro en el que el hombre debe ir con traje y la mujer con vestido de coctel.

En las cenas de gala de Crystal Cruises, se establece también un estilo concreto. El hombre deberá ir con un traje o chaqueta con corbata opcional. En cuanto a las mujeres, tendrán que ir con un vestido de coctel o un traje de pantalón formal.

Cunard Line es una de las compañías más lujosas. Aún así, en esta noche tan destacada, la naviera sólo prescribe chaqueta con corbata opcional para el hombre y vestido, camisas y pantalones para las mujeres.

Una de las compañías más divertidas es, sin duda, Disney Cruise Line. Se trata de una naviera orientada a los cruceros familiares con niños. No obstante, aquí también hay cena de gala, y sí, también hay un código específico para vestir. Así, los hombres deben ir con traje oscuro o esmoquin y las mujeres con vestido de noche.

En los barcos de Holland America Line, las cenas de gala son consideradas como noches formales. En ellas, el hombre deberá vestir un traje oscuro con corbata o un smoking. En el caso de las mujeres con vestido de noche.

MSC Cruceros es una de las compañías favoritas de los cruceristas. En los barcos de esta naviera también se organizan cenas de gala con código de vestuario. Así, los hombres deben ir con chaqueta con corbata, mientras que las mujeres tendrán que ir con un vestido de coctel.

NCL es otra de esas navieras que cada vez ganan más adeptos. Quizá, entre otras cosas, sea por sus pocos requisitos en el tema de vestimenta. No, en los cruceros de NCL no hay noches formales. Así, en las cenas de gala, los cruceristas pueden tener un poco más de libertad a la hora de vestir. Simplemente debes evitar prendas que por sentido común no usarías en ningún restaurante, como un bañador o camisetas de tirantes para ellos.

Llegamos a Princess Cruises. Se trata de otra naviera bastante prestigiosa. Sí, también requiere atuendo específico en sus cenas de gala. Así, el hombre deberá ir con un smoking o traje. En el caso de las mujeres, tendrán que ir vestidas con un vestido de coctel.

Para terminar, tienes Royal Caribbean. En sus noches de gala, como en muchas otras, será necesario llevar smoking o traje si eres hombre, así como un vestido de coctel si eres mujer.

Cuando se reserva un crucero, pocas veces se informa de los derechos de un crucerista. Claro está que los cruceristas también tienen derechos, y es que, la inmensa mayoría de las navieras de cruceros, adoptaron hace ya algún tiempo, como miembros de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, el documento de Declaración de Derecho de Pasajeros de Cruceros.

Esta declaración está completamente en vigor, y recoge hasta 10 puntos que suponen 10 derechos que cada uno de los cruceristas debe tener asegurados a la hora de reservar y disfrutar de una travesía en crucero.

Todo crucerista debe saber cuáles son sus obligaciones en un barco, pero también cuáles son sus derechos. Así pues, toma nota.

Los 10 derechos de los pasajeros en los cruceros

El primer derecho del crucerista en todo barco de crucero es el de desembarcar de un barco que se encuentre atracado en puerto si las provisiones esenciales, tales como agua, comida, instalaciones sanitarias y acceso a cuidados sanitarios, no pudieran proporcionarse a bordo de forma adecuada.

En el caso de que este tipo de provisiones esenciales no se dieran, únicamente se tendrá en cuenta la preocupación del patrón por la seguridad y el bienestar del pasaje, así como los controles de aduanas e inmigración del puerto.

El segundo derecho del crucerista será el derecho a un reembolso íntegro en el caso de que el viaje se cancele debido a fallos mecánicos. Asimismo, también se contemplaría un reembolso parcial en aquellos casos en los que los viajes terminen de forma anticipada si fuera debido a estos fallos mecánicos.

Como tercer derecho del crucerista, encontramos el derecho a tener disponibilidad absoluta de atención médica de emergencia, tanto en los barcos de navegación costera como en los barcos de navegación fluvial. Esta atención médica de emergencias tendrá que proporcionarse como mínimo hasta que el crucerista pueda ser atendido en tierra.

El cuarto derecho está relacionado con los itinerarios. Todo crucerista tiene derecho a conocer en tiempo y forma información completamente actualizada sobre cualquier ajuste que se produzca en el itinerario del barco. Estos cambios de ruta pueden deberse a fallos mecánicos o incluso a emergencias. Además, también tendrá derecho a estar informado en todo momento sobre el estado de las actividades que se van a llevar a cabo para solucionar estos fallos mecánicos.

El quinto derecho hace relación a la tripulación del barco. En cualquier crucero, los cruceristas tendrán derecho a que esta tripulación haya recibido la formación adecuada en relación con los procedimientos de evacuación y emergencia por motivos de seguridad.

Como sexto derecho del crucerista, encontramos que existe el derecho a que haya una fuente de energía de emergencia en caso de fallo del generador principal. Todos los cruceros que se acogen al Documento de Declaración de Derecho de Pasajeros de Cruceros, deberán contar, por tanto, con un generador de emergencia.

El séptimo derecho del crucerista asegura el derecho a ser trasladado al puerto de desembarque programado para el barco o a la ciudad de residencia del pasajero en caso de que el trayecto finalice de forma anticipada por causas de fallo mecánico de la embarcación.

El octavo derecho aseguraría que el crucerista tuviera alojamiento en caso de que fuera necesario desembarcar y pernoctar en un puerto no programado en caso de que la ruta se de por finalizada de forma anticipada por problemas mecánicos en la embarcación.

Como noveno derecho, hay que saber que todo crucerista tiene derecho disponer de un número de teléfono gratuito en las páginas web de la compañía de cruceros. Este teléfono gratuito debe ser un servicio de atención para poder preguntar o informarse sobre cualquier aspecto en las operaciones a bordo.

Por último, como décimo derecho de todo crucerista, esta Declaración de Derechos de Pasajeros de Cruceros, deberá estar publicada en las páginas web de todas las compañías de cruceros que sean miembros de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros.

Los cruceros suponen una oportunidad de trabajo para perfiles muy diversos. En un crucero necesitan personal en la sala de máquinas, pero también necesitan desde cocineros hasta médicos, animadores, artistas, socorristas o personal de servicio como peluqueras. Lo cierto es que teniendo en cuenta el aumento de la demanda y, por tanto, de la oferta de cruceros, en años anteriores, los puestos que se ofertaban en este ámbito eran muchísimos.

Si cogemos un año como 2015, en el que los coletazos de la crisis aún eran evidentes, nos encontramos con que existía ya una oferta de unos 360.000 puestos laborales, de cualquier índole, en cruceros a nivel mundial. Ofertas nuevas para animadores, para enfermeros, para camareros, cocineros, entrenadores personales, electricistas, fontaneros y un larguísimo etcétera; y es que, al final, un crucero es como una pequeña ciudad flotante en la que es necesario todo tipo de servicios.

¿Qué necesito para trabajar en un crucero?

Si estás pensando en trabajar en un crucero, debes saber que los procesos de selección no son nada sencillos. Lo cierto es que son bastante exhaustivos, pues cada puesto y cargo tiene sus funciones muy determinadas y precisa de una preparación y unos requisitos muy concretos. Además, normalmente es necesario que se pida experiencia previa, aunque hay puestos de menor nivel en los que no será necesaria.

No es de extrañar que además de los requisitos específicos de cada profesión, se busque un extra en los idiomas. Un crucero es un lugar en el que vamos a tratar con clientes venidos de muchas partes del mundo. Es más, la tripulación suele ser de diferentes puntos del mundo. Por tanto, hablar varios idiomas es un requisito en la mayoría de los puestos de trabajo en un crucero. Inglés, sobre todo, aunque hay compañías que valorarán positivamente el conocimiento de dos y hasta tres idiomas.

Como comentábamos, además del idioma, se pedirán estudios específicos en cada una de las áreas. El médico deberá certificar que es sanitario, la peluquera que tiene estudios en la materia y así con cualquier profesión específica. Además, se buscarán siempre personas que cuenten con un carácter agradable, que sepan trabajar en grupo y que aguanten bien la presión, pues en alta mar no se puede escapar.

Además de todas estas exigencias, las personas que quieran trabajar en un crucero necesitan formación marítima básica. Esta formación marítima será la que le permita obtener la Tarjeta Profesional de la Marina Mercante, así como el Certificado de Control de Multitud, Familiarización y Seguridad a Bordo de Buques Ro-Ro de Pasajeros. Todo ello es parte de las exigencias impuestas por los acuerdos STCW firmados por los miembros de la Organización Marítima Internacional, en la que se incluye a España.

En otras palabras, para poder embarcar y trabajar en un crucero, además de la formación y experiencia específica, así como los idiomas, te harán falta unos 3 cursos de especialidad marítima profesional.

Estos cursos deben estar homologados por una escuela marítima profesional, y se encargan de formar al tripulante en todas las materias importantes para el día a día en un barco. Esta escuela marítima tiene que tener a su vez una homologación del contenido STCW/10, que es un convenio de formación Internacional perteneciente a la Organización Marítima Internacional.

Los cursos serán tres. Por un lado, un curso de Formación básica en seguridad marítima. Es el base, el primero y el más importante. Dura unas 72 horas y habla de riesgos laborales, prevención, primeros auxilios etc.

Otro de los cursos que se espera es el de Buque de pasaje. Este curso dura unas 32 horas y se transmiten conocimientos relativos a cómo actuar en caso de emergencia y manipular y guiar a grandes masas en situaciones extremas.

Por último, estará el curso de formación básica en protección marítima. Es el más corto, con una duración de unas 12 horas. En el curso se les da información sobre cómo actuar en caso de un secuestro, atentado, robos, vigilancias o circuito de video, entre otros.